科技日新月异，智能手机遍地开花，汽车当仁不让，不甘落后。在苦修汽车本职性能之外，一场科技大战在悄悄上演。
敢于无视地形
试驾全新一代揽胜运动版
驾驶拥有纯正英伦血统的全新一代揽胜运动版，自如穿行于英格兰和威尔士。从充满英伦风情的乡间小路到泥泞小道和林间小径，从路虎全球最大的体验中心到肯布尔机场，全新一代揽胜运动版的身影始终是那么矫健轻盈、无所不至。
揽胜运动版
锐动·无可阻挡
试驾的起点是最近热播的英国古典剧《唐顿庄园》的拍摄地——科茨沃尔德附近的Ellenborough Park，一座拥有500年历史的英式古典庄园。与庄园相互辉映的是草坪上全新一代揽胜运动版的城堡式车身、蚌壳式发动机罩和悬浮式车顶，一切都是经典英伦风格的烙印。更为高挑的腰线、更短的前后悬挂设计以及独特的轮廓线条的现代设计，不仅使得新揽胜运动版更显运动质感，也为这个恬淡的英伦庄园注入一份活力。
锐动·无可阻挡
试驾的起点是最近热播的英国古典剧《唐顿庄园》的拍摄地——科茨沃尔德附近的Ellenborough Park，一座拥有500年历史的英式古典庄园。与庄园相互辉映的是草坪上全新一代揽胜运动版的城堡式车身、蚌壳式发动机罩和悬浮式车顶，一切都是经典英伦风格的烙印。更为高挑的腰线、更短的前后悬挂设计以及独特的轮廓线条的现代设计，不仅使得新揽胜运动版更显运动质感，也为这个恬淡的英伦庄园注入一份活力。
路虎——纯正的英国血统
5.0升V8机械增压发动机充沛的功率输出以及平稳轻快的启动瞬间，让人忘记了这是一个车身长度为4850毫米的庞然大物。这便得益于路虎源自航空业启发而来的全铝车身架构，车身部分39%的减重结合底盘、传动系统等其他先进的轻量化技术，相当于减少了5个成年人的体重。面对如此强悍的利器，油门深踩至底仍无法满足内心对速度与激情的深度渴望，将驾驶模式切换至动态模式。
气魄·睥睨天下
莫尔文丘陵地带的伊斯特纳城堡成为路虎揽胜的试验场已有50多年，它也是路虎全球最大体验中心的所在地。路虎依据天然的地理条件，设置各种越野地形，在享受美景的同时感受越野的魅力。
在苛刻的地形条件下，配合轻质悬挂系统带来的最高达185毫米的车身高度变化，最大278毫米的最大离地间隙，以及850毫米的涉水深度，完全可以不必考虑路况，无比放肆地开车。
在肯布尔机场，再一次挑战了人们对运动型SUV的认知，通过斜坡从容驶入了硕大的波音747机舱，并在机舱内灵活地通过各项障碍。或许只有比上代车型减重达420公斤、车身更短且拥有强大制动能力的揽动才有这个底气与胆量进入机舱。或许只有配备了陡坡缓降控制系统的揽运，才有释放双脚，依靠系统自动控制的制动力从斜坡上驶下机舱。它永远敢于无视地形、无视界限，不断将挑战发挥到极致，将探索拓展到无限。
奔放的驰骋
试驾BMW 3系GT
6月末创新BMW 3系GT宣布在中国上市，让羡慕BMW 5 GT的3系迷们有了新的挚爱。
后扰流板可自动打开
奔放的驰骋
主动式扰流板是全新BMW 3系GT尾部最醒目的全新设计亮点，能够在110公里/小时车速下自动打开，并在时速低于70公里/小时收起。扰流板的设计兼顾了车辆优雅而动感的整体设计，也确保了轻巧的尾部外观。在高速展开状态下，扰流板能够增加后桥下压力。车身侧面独特的鲨鱼腮侧通风口，可以有效减少高速行驶中前轮的空气阻力。这些全新功能性设计元素，首次运用在3系车上。'
承袭纯粹驾驶乐趣
前置后驱的经典设计使创新BMW 3系GT实现了完美的50:50前后轴负荷分配，轻量化高强度车身设计结合精密的底盘系统调校，保证了车辆一如既往的转向精准度和运动特性。BMW 3系GT重心略高，但仍能圆满呈现与其他BMW 3系家族车型一样完美的精确转向与操控灵活性。
三款汽油发动机集成了Valvetronic电子气门控制、高精度燃油直喷、BMW TwinPower Turbo 双涡管单涡轮增压技术，可谓是同级产品中效率最高的发动机。BMW 335i GT搭载6缸发动机，最大输出功率为225千瓦/306马力，最大扭矩为400牛米，0~100公里/时加速时间为5.4秒，最高车速为250公里/小时，百公里综合油耗为8.2升。
针对创新BMW 3系GT开发的底盘，完全满足消费者对BMW 3系车型一切性能与技术优势的预期。通过驾驶体验控制系统在ECO PRO节能模式、COMFORT舒适模式、SPORT运动模式以及SPORT+模式之间的转换，圆满地呈现了BMW 3系家族完美的转向精确性与响应灵敏度。
