如今的318国道已不再是难以征服的天堑，但高尔寺山段的半铺装路面和通麦大桥之后泥泞、狭窄、陡峭的山路依然是对越野技术和勇气的挑战。通过这次旅程，我对越野也有了更深的理解。
Lesson 1
了解你的座驾
偶尔可以载着一家人去“野外”游玩，是很多人选择SUV的理由之一。当然，我们对于野外的定义是非常模糊的。实际上，99%的旅游去处都是铺装路面能到达的，即使是一辆两驱的城市SUV也能到达；剩下1%的景点需要通过非铺装路面，这就是SUV展现越野性能的场所。越野的英文是“off-road”，与“on-road”相对，指的便是离开铺装路面的驾驶。
SUV底盘
在开始一段越野旅程之前，首先要做的是了解你的车辆，通过性如何、越野性能如何。为了方便鉴别，我将在售SUV的越野性能分为4个级别。
A级
中央及前后差速器锁
中央及前后差速器锁
也就是越野爱好者口中常说的“三道锁”，通过多道差速器锁的协同工作，可以将扭矩完整传输到某一半轴上，提供了最强大的脱困能力。传统的高性能越野车可以手动锁止差速器，但现在越来越多豪华SUV会通过电子控制系统自动锁止或解开差速器锁。通常这一类车辆会提供低速四驱挡，但在这一模式下过大的扭矩很容易毁掉半轴，多片离合式限滑差速器可以很好地解决这个问题，但系统常常会因为过热而罢工。
代表车型：奔驰G级、丰田兰德酷路泽、Jeep牧马人、路虎发现3
B级
全时四驱+限滑差速器
全时四驱+限滑差速器
在绝大多数越野情况下，这一级别的车辆与拥有“三道锁”的SUV差别并不大。中央差速器带有差速器和锁止功能，各家厂商实现的手段不同，主要有多片离合、粘性耦合级拓森差速器，但最终实现的效果相差无几。只要前后轴不同时失去抓地力，这一类车辆便能提供良好的抓地力。某些车辆会在后桥设置限滑差速器，但主要是为了提升公路性能。
代表车型：BMW xDrive车型、讴歌MDX、丰田普拉多
C级
各种角
各种角
接近角、离去角、纵向通过角
这三个参数组成了车辆的通过性，代表车辆能无损通过坡道、小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸及角度，但这并非是车辆的物理极限。
D级
适时四驱
适时四驱
人们常常把分时四驱与适时四驱混淆。分时四驱是与全时四驱相对的概念，通常高性能的越野车会提供分时四驱和两驱的选择，这是为了保护传动系统的设计。而适时四驱实际上是最入门的四驱系统，在正常情况下只驱动前轴(少数车辆为后轴)，仅在前轮失去抓地力时，才会将动力传输至另一侧。与此同时，此类车辆的分动器内没有差速器，尽管某些车型提供四驱锁定功能，但长期强制四驱会使传动轴剧烈磨损。
代表车型：本田CR-V、大众途观、奥迪Q3以及大多数城市SUV
Lesson 2
爬坡
速度和动力并非解决之道。更为关键的是始终保持四轮着地。当车辆无法爬过大坡时，正确的处理方法是沿原路倒车返回。
2-1沿着陡峭山坡上行
爬坡时，应选择尽量笔直的路线行驶，否则在陡坡上过度横向行驶极有可能导致翻车。一般情况下，爬坡过程中要稳步加大油门，并将发动机转速稳定在2500rpm左右平稳上行。不可猛加油，这样会造成轮胎打滑而丧失附着力。
2-2 爬坡失败的处理方法
当车辆因动力不足爬坡失败时切不可慌张，要先将车停稳，确认好倒车的路线后，挂入倒挡并缓慢松开刹车，将车辆倒回安全的地点。当车辆发生侧滑时，应放松刹车，使轮胎重新滚动起来。
2-3沿着陡峭山坡下行
下坡时应选择低速四驱1挡，以尽可能利用发动机的牵制力。如需减速，应缓慢地轻踩刹车，否则车辆可能因后轮附着力不足造成横滑，甚至出现“前滚翻”。
Lesson 3
征服野路
离开铺装路面之后，你会遇到各种各样的路面，但基本的几种其实都已经在你的车
3-1 泥泞及沙土路面
通过泥泞及沙土路面不需要很大的抓地力，用2、3挡，保持固定油门(转速2500rpm左右，视发动机的最大扭矩点而定)即可顺利通过。在硬底的泥路，车辆十分容易打滑，此时保持低速，迅速修正方向即可。在较深的烂泥路，或者湿地甚至沼泽，一般无法快速通过，须迅速寻求外力协助。在沙地、沙滩、沙漠中，注意起步和停车都要十分轻柔，避免陷车。停车时，尽量寻找一处平坦的下坡。
3-2 碎石路面
需要注意的是，尽管你可以在碎石路面上加速到较高的车速，但刹车时你会发现根本刹不住，甚至ABS和ESP都无法正常工作。因此保持安全的车速是非常关键的，尤其是在碎石的盘山路。
3-3 冰雪路面
不论是柏油路面或泥地，积雪以后特别湿滑，因此常下雪的地区，车辆都备有防滑铁链，装上铁链车辆车速不宜超过10km/h。积雪20cm以上的雪地，变速箱用二挡或一挡。在积雪的上坡路或下坡路，以一挡控制车速是必要的，尤其是弯道坡路，更是要小心，应提前减速，缓踩刹车。
3-4 涉水
涉水的难度在于对于水深的判断和对车辆本身涉水极限的把握。尽管涉水驾驶本身的难度不大，但面临着巨大的风险，一旦发动机进水，意味着一段糟心的时间和昂贵的修理账单。
3-5 岩石
除非专业人士驾驶极限改装车辆，否则不建议尝试。
