导语：提起宾士域，很多人首先想到的是中小型游艇，但它的集团也生产平底船……
宾士域平底船
通常提起一个产品集团或大型公司，我们会联想到一些元素，例如旗下产品会分为高中低档，其中有一些技术共享，各有特色但也有某些神似等等。例如汽车里的大众集团，我们首先会想到亲民的车型，但它旗下既有奥迪、保时捷和兰博基尼等豪华车，也有斯堪尼亚这种大型卡车；例如奢侈品里的LVMH集团，很多人知道它的LV、纪梵希这些时尚品牌，或者迪奥、娇兰这些化妆品牌，但LVMH还有宇舶、真力时这样的高级腕表，以及香槟王、轩尼诗等名酒品牌。
所以，能成为全球知名的集团或大型公司，肯定都非等闲之辈，它们很可能有大多数人不知道的“另类”一面。游艇也是如此，就像提起法拉帝，很多人首先想到的是大型豪华游艇，但它的集团也生产小型和环保游艇；提起博纳多，很多人首先想到的是帆船，但它的集团也生产豪华动力游艇；提起亚诺，很多人首先想到的是精品动力艇，但它的公司也生产赛船；提起宾士域，很多人首先想到的是中小型游艇，但它的集团也生产平底船……
宾士域平底船
Sun Fast，豪华世家的短跑名将
亚诺的诞生，本来就与帆船比赛有着密不可分的关系，1957年，亨利·亚诺(Henri Jeanneau)在得知法国将举办全国最大型的船艇竞技赛事——巴黎6小时拉力赛时，立马交上了自己的参赛报名表，并在莱塞比耶市父亲家里的工作室建造了一艘木质小船。这场赛事彻底改变了他的一生，凭借自己亲手建造的木质船，亨利·亚诺第一个冲过了终点线，始料未及的胜利令他做出了一个重要决定：将船艇制造这一爱好转变成自己的事业。
海洋世家的“另类”精英
在中国，因为Prestige等豪华游艇型号的畅销，不少人都认为亚诺主要生产动力艇，但其实它在帆船上的非常出色，尤其是Sun Fast帆船系列，它十分注重性能表现，是专门的竞技帆船。1993，第一艘SUN FAST的游艇Sun Fast 52问世，它的发布标志着Sun Fast 系列正式加入赛船领域，这个系列是由著名设计师Philippe Briand 同Philippe Poupon一起开发的比赛-巡航船艇系列。如今Sun Fast家族最新成员是Sun Fast 3600，它继承了此系列所有的成功元素，并在适应性上近一步加强。
法拉帝集团是全球最大的豪华游艇制造集团之一
在甲板和内部设计上，Sun Fast 3600遵循以下三个设计理念：采用符合人体工学的人性化设计使得海上操作简单容易，重量减至最轻，维护保养容易。它的船体轻盈且非常容易操作，适用于任何水平的帆船选手，极易激发起人们对航海的兴趣和激情，令人们充分享受航海之乐趣，尽情体验比赛角逐之刺激。
对于 Sun Fast 系列来说，性能是最为关键的，因此亚诺在建造上继续寻求更创新的技术。Sun Fast 3600从受益于最新的树脂注入成型船体建造技术，这项技术确保船体更加坚硬牢固的同时，重量大幅度降低。树脂注入成型过程是把每一层布料和其他主要物料组成的材质均匀铺在一个模子里，之后将一层塑料薄膜覆盖其上。此时，薄膜的两端一边通抽气泵，另一边通树脂管，通过这个十分强劲的抽气泵将薄膜里的空气抽出，从而气压将树脂缓慢压入并充满整个薄片层板。这项技术能够避免在压片时产生气泡，并能够保证树脂的均匀分布。精确控制树脂的数量，玻璃树脂比率达到完美平衡，从而使每一艘船体都保持高度的统一和一致。更值得一提的是，这个过程非常绿色环保，它在铸模过程中很大程度上减少了VOC(挥发性有机化合物)的排放。
蒙地卡罗，不必扬帆亦能乘风破浪
Mochi Craft，讲究环保的“龙虾”
法拉帝集团是全球最大的豪华游艇制造集团之一，在中国也享有盛誉。通过九十年代以来的一系列并购举措，法拉帝集团已建立起可靠、坚实且庞大的企业架构。旗下的九个成功品牌，是全球机动游艇行业的各个不同领域中的佼佼者，它们之中如Ferretti Yachts(法拉帝游艇)、Pershing(博星)、Riva(丽娃)、CRN和Custom Line(定制法拉帝)等豪华品牌，在中国已经有了较好的群众基础，而主要生产中小型游艇的Itama(意达马)、Bertram、Apreamare和Mochi Craft等，了解的人或许还不多。
内部设计
以Mochi Craft为例，这个品牌的船厂位于意大利Forli和Cattolica，2001年加入法拉帝集团，主要生产13-23米之间的“龙虾艇”和23米长的HYBRID远洋游艇。所谓“龙虾艇”，是一种典型的美国船，概念源于新英格兰传统的捕龙虾渔船，主要特点是船身宽，内饰多用珍贵木料，多款靓丽船体色彩供客户挑选。Mochi Craft船厂的Dolphin海豚系列于2002年问世。船长44至47尺(约13-23米)，适合喜欢独特个性而又不失简约优雅的客户。根据客户的要求和喜好，船体有6种不同的颜色可供挑选，包括：黄色、海蓝色、珊瑚色、绿松石色以及经典的蓝色和紫红色。
特别值得一提的是，2010年Mochi Craft最近推出了23米长的新型号 Long Range 23(远大前程)，属远洋游艇类别，是第一艘安装了混合动力系统和超滑航法拉帝高浪效(Ferretti Wave Efficient Yacht)船体的游艇，能够在零排放模式下航行。Long Range 23采用的“零排量模式(ZEM)”混合动力技术拥有4种节能动力选择，可由驾驶舱内的触摸屏来控制。柴油机推进和能量储存模式通过使用游艇的双MAN柴油发动机来提供动力，同时也可为电池组充电。在柴油机电力推进的模式下，柴油发动机和电池组能在时速约6节的情况下为游艇续航4个小时。而在“零排量模式”下，即无排放而仅依靠电池组的动力，游艇能在时速约5节的情况下续航3个小时。第四种模式被称为“零排放模式”功能，电池组可以在游艇静止时运行空调、娱乐系统和游艇的其他功能。意大利的船舶技术证书协会RINA被这种排放系统深深震撼，他们向Long Range 23授予了“绿之星”清洁动力和驱动证书，嘉奖其环保理念。在此之前，还未曾有游艇获得过这种殊荣。
蒙地卡罗，不必扬帆亦能乘风破浪
提起博纳多，很多人第一反应便是“世界第一的帆船制造商”。诚然，博纳多游艇在帆船方面的确非常领先，博纳多集团(Beneteau Group)也是世界首屈一指的帆船游艇制造商，以及欧洲最大的船艇生产商(包括动力游艇和帆船)之一，在世界游艇制造领域占有极为重要的地位，被公认为是性价比极高的帆船和游艇产品。不过博纳多集团旗下，优秀的产品并非只有帆船和定制帆船，它也有诸如安海仕这样的小型动力艇系列、巴拉可达这样的钓鱼艇系列、飞扬这样的运动游艇系列等，集团旗下的而蒙地卡罗品牌，则专注于生产大型豪华游艇，其产品不逊于法拉帝、阿兹慕等专注生产豪华游艇的顶级品牌。
蒙地卡罗游艇主张“减少浪费，追求完美”，为保证其精益求精的品质，在游艇界首次采用了模块生产工艺，内部船舱都通过模块化组建，兼顾品质和效率，这个理念为它赢得了行业设计协会的嘉奖。虽然诞生时间不算太长，但通过每年推出一个船型，蒙地卡罗的豪艇阵列正在完善起来，今年推出的蒙地卡罗86，便是其旗下第四款产品。
蒙地卡罗86与品牌旗下其他产品一样，也是由Nuvolari和Lenard设计的，它兼具了美感和实用性的共同追求，既能在海上有最好的航海表现，又能在细节处体现出优雅和高贵。蒙地卡罗游艇的现代感设计并不妥协于极简主义。Nuvolari和 Lenard并不追求复古或激进，他们设计出的是一艘经典风格的游艇。
值得一提的是，相比前面的作品，蒙地卡罗86扩大了定制的范围，提供了更好的享受量身定制的奢华体验。当你一踏上船的主甲板，就能瞬时感受到美妙和舒适。船尾的这个区域已经从飞桥上被分割开来，为宾客们提供一个通常只有在更大的船上才能拥有的范围。铁制的和玻璃制的隔板是蒙地卡罗游艇进一步增加私密性的特征。前甲板的设计是这艘游艇极富特色的一个部分，它将船的个性全面表达出来。葡式桥使得船舶有一个精致私密的起居室。船上的一个休闲室能够适应船东和宾客全天的不同需求。而宽敞的空间能用来摆放大的太阳椅，舒适的沙发和一张桌子，您还可以在阴凉处进餐，和家人、宾客在一个开放却又私密的空间观赏美丽的海景。在吧台区域，有个开放式的厨房和可以享受日光浴的空间以及被碳纤维顶棚所包围的居住区域，它有着电动开启的功能，这些都是蒙地卡罗游艇系列另一些典型的因素。
在游艇内部，起居室也布满了所有外部空间所拥有的物品：宽阔的空间增加了起居室的奢华和舒适感，这对于谈天、娱乐、放松或者晚宴都是极为理想的地方。两边侧开的平台是蒙地卡罗游艇 86的一个新特征。这两个可用的平台能够转化成独一无二的能够俯瞰大海的露台，给您一个通畅无阻的、绝妙的视野，即使在游艇内部，也能享受到海景。除此之外，甲板以下的布局也是定制的。这些房间宽阔并且被那些珍贵的材料美化成一个理想的空间。游艇的舒适度在主舱也可见：带一个大办公室和一个衣帽间的拥有游艇全宽的套房。
