导语：2014年日内瓦车展上迈凯伦为了与对手一较高下，以MP4-12C为基础底盘平台推出一款马力更大的650S，并追随旗下限量超跑P1的车头设计，让650S有着动感且性能味十足的格调。为了满足超跑市场多元的需求，650S一推出就备妥了Coupe硬顶与Spyder敞篷两种车型，而现在似乎也获得相当不错的反应。
迈凯伦
迈凯伦表示现在已经先暂停MP4-12C的生产作业，并全力支援650S的量产流程。自650S以及650S Spyder在日内瓦车展推出后市场反应超过预期，让迈凯伦先行暂停供应MP4-12C并开始消化650S的订单。但会不会就此顺势停产MP4-12C将销售主力转至650S，目前迈凯伦并未表示。
依照这个态势来看650S目前将会占据迈凯伦大多的销售份额，不过MP4-12C在售价方面仍然具有优势(650S较MP4-12C贵2万英镑)，只是高达650hp的马力输出以及新外观设计，都让650S成为现在迈凯伦旗下最火的车型。因此待650S订单消化完毕之后，MP4-12C应该会重返生产线。
650S成为现在迈凯伦旗下最火的车型
不过说到入门级别车型，迈凯伦已经敲定在2015年新增一款跑车，其定价将在13万英镑上下，比起MP4-12C还要更便宜，只是在650S推出后就先行压缩MP4-12C的生产作业，未来这款入门级跑车登场后会不会再次发生相同的问题，即便不敢冒然断定但可想未来MP4-12C的市场供应顺畅度，已经令人开始担忧了。
