导语：对于驾驶新手来说，开车的过程中最困难的事情是什么？百分之八十的答案都是泊车入库。没错，在各种环境下想要完美的将车停到车位中，是一件并不容易的事情。自动泊车技术，停车这件事儿交给我吧。
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那些真正的一键泊车技术，甚至无需驾驶员在车内就可以实现泊车入库，不仅非常方便，同时非常炫酷。
宝马远程自动泊车
宝马(BMW)计划在下月初开幕的2015拉斯维加斯消费者电子展上推出一套被称为Remote Valet Parking Assistant的远程自动泊车系统，该系统有望进入新一代7系的配置清单。
宝马的这套远程自动泊车系统基于车顶的激光扫描系统实现对车身四周障碍物的高精度监测，能够自动控制油门、制动和转向，实现全自动寻找车位和泊车， 并自动避让其它车辆和行人。车主通过智能手表上的APP进行遥控，能够向车辆发送预约接送时间，自动行驶到车库出口等待车主。宝马已将该系统装配到i3上 进行过测试，在技术上已经不存在障碍。
特斯拉Summon自动泊车
开着一辆特斯拉走在路上已经够拉风，不过，如今特斯拉为旗下的电动汽车又添加了新功能，这下就更加引人注目了。特斯拉电动汽车新增了一项可自动泊车的功能“Summon”，该功能可以全自动进行泊车操作，而无需真人司机在车内配合控制。
新特性包括了用户界面变更、碰撞检测优化，以及能够自动打开和关闭车库门，但“召唤”（Summon）的真正亮点。该新特性目前还处于测试阶段，它不仅能够自动泊车，还能响应车主的召唤，自动驶离泊车点，到达车主制定的地方——只要在39英尺内。
据了解，Model S的车主可以通过特斯拉配备的无线密匙卡激活该功能。虽 然Summon功能使得特斯拉的全自动驾驶技术又向前迈进了一步，但事实上，新软件的更新仍是会给现有的一些自动驾驶功能带来更多的限制。因为在某些用户 上传的视频显示，很多用户利用特斯拉汽车的自动驾驶功能做出一些危险的驾驶行为，为了提醒用户，特斯拉设置在某些路段和交通情境中限制某些功能的使用。
奥迪全自动停车技术
奥迪(Audi)也曾在CES上展示过一键自动停车功能。
奥迪目前开发的应对城市移动出行的新技术，已经提升了城市交通时间效率和安全性。以停车位为例，奥迪车库全自动停车技术已经能够随时投放市场。如果所有车辆都采用此技术，每辆汽车停车所需的车位空间将能够缩小两平方米，停车库能够停放的车辆将是现在的2.5倍。
在奥迪官方发布的全自动停车技术的演示视频中，我们可以看到，当驾驶人员将车辆开到停车场的入口附近时，驾驶员潇洒的下车拿出手机，然后只是简单地点了一下屏幕，就转身离去，随后车辆开始自行启动，进入停车场寻找停车位。
沃尔沃全自动停车系统
沃尔沃(Volvo)正在开发中的全自动停车系统则是与无人驾驶技术、网络技术与无线通讯技术的进一步结合。在基础设施建设方面，沃尔沃这套系统并 不算复杂，只需要停车场在出入口以及停车场内部设置传感器，用于引导车辆进出停车场以及寻找车位。虽然这项技术也并没有实现普及，但是在上个月举行的沃尔 沃亚洲首次汽车自动驾驶实际道路测试——“沃尔沃Drive me”中已经出现。
沃尔沃的这项技术可以实现车辆在路边或停车场入口就可以接管车辆，来进行车辆的自动停车车和锁闭，并且它还能让车辆自己从停车位来到你的身边。当车 辆在其从停车场入口驶向停车位的过程中，也难免会有其它车辆或行人出现，所以，沃尔沃的这项技术还可以在自动停车的过程中实时监测车辆周围的各种障碍物， 以便随时调整行车路线。
福特全辅助停车服务
福特(Ford)的这项技术名为“全辅助停车服务Full Assisted Parking Aid(FAPA)”，虽然这项技术目前并没有实现普及，但是已经具备非常高的可实用性。这项技术的核心部件为超声波传感器，当此功能开启，并且车辆时速 在30km/h以下行驶时，FAPA会通过超声波传感器扫描空车位。
当车辆行驶至将要停车的范围内，如果超声波传感器扫描到合适的停车位，系统便会自动提醒驾驶员，此时驾驶员只需要下车打开手机，通过手机向车辆发送 自动停车的指令，车辆就会自动停入刚才扫描到的合适车位。当然，车辆能自己停入车位也就能自己开出车位，当驾驶员想要将车辆驶出停车位时，同样也只需要通 过手机向车辆发送相关指令，车辆就可以自动驶出停车位。
日产将自动泊车技术安装到了办公室座椅上
拍一下手掌，灯不会关闭，但是办公室的所有椅子会自动转动并移动到桌子底下。日产（NISSAN）解释说技术可以让办公室和会议室变得整洁起来，一天结束或者会议结束时员工只要拍一下手掌就可以整理好房间。
智能椅子通过Wi-Fi连接到四面墙上的动作控制摄像头，椅子可以360度旋转，摄像头可以追踪位置，将椅子送到特定位置。看到椅子窜来窜去妙趣无穷，遗憾的是技术不会出现在全世界的办公室里，日产只是用智能椅子来展示自己先进的自动泊车技术。
